8 сентября 1979 года, в час дня, самолет Aircommander-560 принадлежащий шефу никарагуанской национальной гвардии (силы диктатора Самосы) бриг.ген. Жозе Иван Алегретт Пересу выполнял задание по поиску партизан фронта им.Сандино в приграничном с Коста Рикой районе. Над озером Никарагуа самолет взорвался и упал в воду. Погибли четыре человека: сам Алегретт Перес, Мишель Эханис (американский наемник), Карлос Сандерс (американский наемник), Нгуен Ван Нгуен (южно-вьетнамский наемник).

7 апреля 1979 года в районе реки Кондега, департамента Эстели, бойцы северного фронта Карлоса Фонсека (революционная армия им.Сандино) сбили самолет С-47 ВВС Никарагуа (силы диктатора Самосы). При выполнении вынужденной посадки самолет скапотировал, но экипаж сумел покинуть его и был эвакуирован вертолетом. Ранее эта "Дакота" использовалась для сброса бомб через грузовую дверь на объекты повстанцев. После войны фюзеляж установлен в одном из парков Никарагуа, как достопримечательность.

30 мая 1979 года самолет Cessna 337D FAN315 выполнял атаку позиций сандинистов в районе Ривас, возле Коста Риканской границы. Сосредоточенным ответным огнем стрелкового оружия был убит летчик теньенте Хулио Перейра. Управление взял на себя бортмеханик Родольфо Неира, не имея навыков пилотирования он сумел успешно посадить самолет в аэропорту Лас Мерседас, в Манагуа.

12 июня 1979 года летчик ВВС Никарагуа (силы диктатора Самосы) капитан Армангаль Лара Круз отказался наносить удар по повстанцам в Матагальпе, а обстрелял тремя ракетами правительственные силы у аэропорта Манагуа, после чего перелетел на своем самолете Cessna 337D FAN320 в Сан Хосе (Коста Рика), где попросил политического убежища. Легкие самолеты Cessna 337 диктатора Самосы были доработаны израильской фирмой для применения неуправляемых ракет и активно использовались для противопартизанских задач.

10 июля 1979 года силами Никарагуанской Национальной Гвардии сбит самолет Cessna, перевозивший оружие бойцам фронта им.Сандино. На борту упавшего самолета обнаружены тела трех человек, в т.ч. косториканского летчика Мануэля Гуэрра, а так же гранатометы РПГ-2 китайского производства.

18 июля 1979 года перед падением диктаторского режима Самосы летчики Национальной Гвардии бежали на своих самолетах в соседний Гондурас, где попросили политического убежища. Всего на авиабазе Тегусигальпа приземлились 10 военных самолетов и 4 вертолета, в том числе 2 транспортных C-46, 2 реактивных T-33, 2 противопартизанских Cessna-337, 2 легких транспортных CASA-212 и еще 2 легких самалета неуказанного типа. Вся остальная авиационная техника попала в руки Сандинистов (5 T-33A, 6 Cessna 337D, T-28D, 3 C-47, 2 CASA C-212, 2 IAI-201 Arava, 4 вертолета OH-6A).

14 августа 1982 в 8:50 утра потерпел катастрофу самолет IAI Arava-201 №223 ВВС Никарагуа. Через 30 секунд после взлета из столичного аэропорта им.Сандино отказал левый двигатель, после чего самолет с левым креном и потерей высоты столкнулся с крышами домов, разрушился и взорвался. Погибло 19 человек находившихся на борту, включая летчика л-та Генри Таблада Руиса и второго пилота Абдул Сиркин Гомеса. Один пассажир остался жив. Самолет израильского производства попал в руки сандинистской армии после падения диктаторского режима Анастасио Самосы в июле 1979, после чего поддерживать его исправность стало сложно из-за отсутствия запчастей.

9 декабря 1982, около двух часов дня, произошла катастрофа вертолета Ми-8Т №265 ВВС Никарагуа. Разбился севернее бухты Сан Андрес (110 миль от Манагуа) при эвакуации детей из района бедствия. 84 человека погибло (в основном дети), восемь спаслось. Сразу после взлета, на высоте 5 метров, произошло разрушение одной из лопастей хвостового винта, что привело к потере управляемости и падению машины на левый борт. Возникший пожар не позволил спастись находившимся в грузовой кабине. В 15:03 у н.п. Аяпал совершил вынужденную посадку и был поврежден второй вертолет Ми-8Т №264, прибывший из Вивили для эвакуации раненых. Перевозки по воздушному мосту пришлось прекратить. К этому моменту было совершено 56 рейсов с налетом 155 часов, перевезено 3 600 человек.

28 августа 1984 года вертолет Ми-8 ВВС Никарагуа потерпел катастрофу на взлете с площадки военной базы Васвали, округа Матагальпа. Сразу после отрыва отказал один из двигателей, в результате потери мощности машина просела и столкнулась с проводами ЛЭП. На борту находились трое членов экипажа, которые погибли при пожаре.

21 ноября 1984 вертолет Ми-8Т ВВС Никарагуа, совершавший полет в СМУ над горной местностью, столкнулся с землей  в 5 км севернее Пантасмы и разрушился. Из 11 человек находившихся на борту в живых остался только один. Среди погибших были командир вертолета л-т Эдди Брене и летчик-штурман мл.л-т Рональдо Фонсека.

2 декабря 1985 года вертолет Ми-8Т ВВС Никарагуа совершавший рутинный грузовой рейс был сбит боевиками контрас ракетой ПЗРК "Стрела-2" китайского производства. Это первое применение боевиками ракет земля-воздух произошло в районе тренировочного лагеря сандинистов в Мулукулу. Все 14 человек, находившиеся на борту, погибли.

23 декабря 1985 самолет Ан-2 ВВС Никарагуа пилотируемый 23-х летним суб лейтенантом Сальвадором Бланко Лакайо доставил груз продовольствия и оружия отрядам СНА из Манагуа в Молокулу, после чего вылетел в обратном направлении. Неожиданно летчик изменил курс и в 16:45 приземлился на территории Гондураса, где попросил политического убежища. Истребители ВВС Гондураса сопровождали самолет-нарушитель от границы до посадки на авиабазе Тонконтин.

16 января 1986 два вертолета Ми-17 ВВС Никарагуа , совершавшие облет границы с Коста-Рикой, попали под плотный огонь стрелкового оружия. В результате повреждений одному из них пришлось выполнить вынужденную посадку в районе реки Сан-Хуан. Два члена экипажа получили пулевые ранения: летчик л-т Энрике Лопес Амадор и летчик-штурман суб л-т Норман Пагуяга Монкада.

19 июля 1986 вертолет Ми-8Т №269 ВВС Никарагуа управляемый экипажем ст.л-та Армандо Ортега совершал взлет и набор высоты вдоль русла реки. Неожиданно машина потеряла управление и упала в воду около деревеньки Ла Круз дель Рио Гранде. Из 9 военных и 14 гражданских лиц, находившихся на борту, уцелел только летчик-штурман л-т Роберто Чаморро Мартинес, которого в момент удара выбросило через открытый блистер. Причиной падения вертолета стал отказ техники. Вертолет участвовал в эвакуации населения из области наводнения.

17 сентября 1986 года вертолет Ми-17 ВВС Никарагуа потерпел катастрофу в 32 км северо-восточнее н.п.Апанас, провинции Хинотега, столкнувшись с землей в условиях плохой видимости. Командир корабля остался жив, получив серьезные травмы, а летчик-штурман и бортмеханик погибли.

30 октября 1986 года вертолет Ми-17 №294 ВВС Никарагуа разбился при посадке в условиях тумана. Падение произошло всего в нескольких метрах от площадки Вамплан, провинции Хинотега, в 17:00 местного времени. Из 24 человек, находившихся на борту, уцелели только двое.

19 декабря 1986 года самолет Ан-2 ВВС Никарагуа совершавший рутинный транспортный рейс из Матагальпы в Манагуа столкнулся с землей у н.п. Яли. Причиной катастрофы, в которой погибли 6 военнослужащих и 5 гражданских лиц, названы сложные погодные условия.

15 апреля 1987 года, сразу после взлета из столичного аэропорта им.Сандино, потерпел катастрофу самолет Ан-2 ВВС Никарагуа. Один человек погиб и еще 9 были доставлены в госпиталь с различными травмами. Причина падения - отказ двигателя.

11 мая 1987 года боевиками контрас при помощи ракеты ПЗРК "Стрела-2М" был сбит вертолет Ми-17 ВВС Никарагуа. Экипаж из четырех человек, включая летчика л-та Джорже Крисальдо Одриана, летчика-штурмана Джонни Лопез Ириаса и бортмеханика Франциско Чаварриа, погиб. Крушение произошло в провинции Хинотега. Сообщалось, что ракета использованная для атаки была ренее захвачена в арсенале сандинистов.

12 июня 1987 года у н.п. Ла Павона, провинции Хинотега, был сбит вертолет Ми-17 ВВС Никарагуа. На борту машины пораженной ракетой ПЗРК "Ред Ай" погибли трое членов экипажа и 12 пассажиров.

19 июня 1987 во время осуществления непосредственной поддержки войск в области Кано Негро ракетой ПЗРК "Ред Ай" сбит вертолет Ми-25 пилотируемый экипажем в составе летчика м-ра Фредди Жозе Васкеса, летчика-оператора Жозе Давида Урбины и борттехника Жозе Лопес Мендозы. Весь экипаж погиб. Уточняется, что в ходе последнего боя по вертолету было произведено три пуска ПЗРК, от двух из которых удалось уклониться. Это первая потеря вертолетов типа Ми-25 в ВВС Никарагуа, второй штурмовой вертолет с экипажем из двух человек был потерян 25-го сентября 1987 года севернее Рио Бланко, снова от ПЗРК "Ред Ай". Особенно тяжелой стала гибель опытного экипажа, уже трижды отмеченного правительственными наградами за боевые заслуги.

27 августа 1987, в 15:00, вертолет Ми-17 ВВС Никарагуа пилотируемый экипажем л-та Мануэля Молино осуществлял перевозку 18 военнослужащих на площадку Васвали Абайо (180 км от Манагуа). При снижении был поражен ракетой "Ред Ай" в левый двигатель и стал падать. Летчику удалось удержать машину в горизонте и экипаж попытался дотянуть до кукурузного поля, но лопасти задели верхушки деревьев. Вертолет упал районе деревни Ла Виджиа и взорвался. Благодаря командиру вертолета организовавшему эвакуацию погибли только шесть человек находившиеся в грузовой кабине.

11 октября 1987 бойцами отряда контрас, при помощи ПЗРК "Редай" сбит вертолет Ми-17 ВВС Никарагуа. Двум из четырех членов экипажа удалось спастись при падении машины у н.п. Вилла Сандино. Применение боевиками зенитных ракет серьёзно увеличило потери авиации сандинистской никарагуанской армии. По данным правительства за время войны противником сбито 9 вертолетов всех типов, пять из них в 1987 году. Уже после войны стало известно, что контрас получили от ЦРУ 80 ПЗРК "Стрела-2М" и 170 ПЗРК "Редай", из этого числа 140 ракет остались на складах в Пальмероле и Эль-Агуакате (в том чилсе все "Стрелы"), остальные переданы боевикам для обучения и непосредственного использования. Всего было подготовлено 15 стрелков-зенитчиков, которые произвели практические пуски по тепловой мишени на гондурасском полигоне острова Исла дель Цисне. Кроме указанных выше "подарков" ЦРУ, около 30 ракет "Стрела" без пускового механизма контрас захватили непосредственно у сандинистов 20 декабря 1987 года. Все они были сожжены из-за непригодности к использованию. Ряд комплексов "Редай" был поврежден при сбросе с транспортных самолетов из-за отказа тормозных парашютов на контейнерах, а некоторые ПЗРК попали сандинистам в руки и были переданы ими сальвадорским партизанам, став для ЦРУ "голом в свои ворота"! 

17 октября 1987 самолет Ан-2 ВВС Никарагуа, совершавший рутинный рейс с грузом для гарнизона Сан Рафаэль дель Норте, загорелся и упал в районе боевых действий у н.п. Хинотега, 70 миль севернее Манагуа. По заявлению представителей контрас самолет был поражен ракетой ПЗРК "Редай", однако правительственная комиссия назвала причиной крушения техническую неисправность.

22 ноября 1987 самолет Ан-2 №78 ВВС Никарагуа пилотируемый экипажем в составе л-та Карлоса Гадеа Аростегуи и суб л-та Жозе Джасинто Рамирес Мендоса выполнял ночное патрулирование района Джуигальпа, в 85 милях восточнее Манагуа. После выполнения задания летчики изменили курс, пересекли границу Коста-Рики и приземлились на площадку Либерия, в провинции Гуанакасте, попросив политического убежища.

8 декабря 1988 летчик ВВС Никарагуа капитан Эдвин Эстрада Леива совершил угон боевого вертолета Ми-25 №355 в Гондурас. При пересечении границы вертолет был обнаружен РЛС ДО Гондураса и сопровожден парой истребителей F-5 на авиабазу Тонконтин, где произвел посадку в 06:07.

27 июня 1990 произошло столкновение двух вертолетов Ми-17 ВВС Никарагуа. Вертолеты взлетавшие с площадки Сан Педро де Ловаго, сразу после окончания церемонии сдачи оружия отрядами контрас, зацепились лопастями и упали на землю. На борту находилось 24 журналиста и члены экипажей, к счастью никто не погиб, хотя 14 человек получили травмы. На этом долгая партизанская война в Никарагуа завершилась.