|
205 ОВЭ была сформирована летом 1976 года на ст. Безречная (ЗабВО).
- командир эскадрильи м-р Апокаев (из Могочи)
- зам.ком.эскадрильи м-р Нехорошев
- нач.штаба к-н Владимир Маликов (из Могочи, награжден орденом Кр. Знамени).
- зам.командира эскадрильи по ИАС к-н А.Махов (из Нерчинска)
Вертолеты эскадрильи получали из Налайхи, командиры экипажей Ми-24 прибыли из Могочи. Основную массу личного состава была из выпускников училищ 1976 года. Технический состав был представлен выпускниками КВАТУ, ПВАТУ, ИВАТУ, ХВАТУ . Первые полеты на Ми-24Д выполнялись с аэродрома 22 ИАП (Безречная-2), т.к. своя площадка не была готова. Личный состав эскадрильи принимал участие в укладке стоянок из железных полос.
Летом 1981г. в Афганистан убыло 4 экипажа Ми-8 в составе:
командиры экипажей - Павел Адыров, Виктор Нестеров, Михаил Киршин, Виктор Киреев
летчики-штурманы - Андрей Воробьёв, Юрий Кирейцев, Сергей Ашихмин
бортовые техники - Виктор Литвинов, Юрий Филатов, Андрей Москаленко.
Группу возглавил командир отряда Ми-8 к-н Павел Адыров. В Афганистане п осадил горящий вертолет, тем самым спас жизнь всему экипажу, при этом сильно обгорел (награжден орденом Кр. Знамени). Сильное ранение получил А.Воробьёв и только благодаря перевязке, сделанной в полёте б/техником Ю.Филатовым, осталя жив.
Группа П.Адырова вернулась из командировки в октябре 1982 года. В том же году в афганистан убыли наземники ст.л-т Андрей Синчилин (РЭО), пр-к Геннадий Петров (ВД) и пр-к Жидков Олег Иванович.
В 1986 году эскадрилья полностью была перебазирована в Афганистан.
4 февраля 1986 г. на аэродроме Кандагар приземлился самолет с техническим составом эскадрильи. Основной костяк ТЭЧ и групп обслуживания составлял л.с. отдельной эскадрильи в/ч 06887 (ст. Безреченная). Затем, своим ходом на вертолётах из Чирчика и Кагана, прибыл летный состав. Эскадрилья состояла из четырех отрядов, которые были расположены на площадках Лашкаргах (штаб эскадрильи), Кандагар, Фарахруд и Шахджой. Наличие техники было во всех отрядах, примерно, одинаковым. Согласно справки о матчасти (на 1987г) всего 16 Ми-8МТ и 16 Ми-24 + один резервный вертолет):
|
Площадка |
Ми-8МТ |
|
Ми-24 |
|
|
|
Борт № |
зав.№ |
Борт № |
зав.№ |
|
Кандагар |
15 |
94297 |
35 |
22483 |
|
|
16 |
94331 |
37 |
22176* |
|
|
39 |
94097 |
38 |
19731 |
|
|
14 |
? |
06 |
? |
|
|
|
|
|
|
|
Лашкаргах |
03 |
94329 |
20 |
22328 |
|
|
04 |
94334 |
21 |
22231 |
|
|
42 |
? |
34 |
22847 |
|
|
46 |
? |
22 |
? |
|
|
- |
- |
07 |
? |
|
|
|
|
|
|
|
Фарахруд |
10 |
94161 |
30 |
17072 |
|
|
11 |
94231 |
36 |
22891 |
|
|
40 |
94169 |
10 |
? |
|
|
41 |
9?034 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
|
Шахджой |
05 |
94088 |
24 |
22285 |
|
|
06 |
94087** |
25 |
18334 |
|
|
18 |
94232 |
26 |
22214 |
|
|
19 |
94035 |
27 |
22341 |
* - Ми-24 №37 (зав.22176) был последним в эскадрилье вертолетом модификации "В". Сбит противником 16-го февраля 1988 года. На замену пришел вертолет Ми-24П №33.
** - Ми-8МТ №06 (зав.94087) после вывода и расформирования эскадрильи был передан в состав Читинского 36-го осап и потерпел катастрофу 4.09.1996 года.
Смена 1986-1987гг.
Смена 1987-1988гг.
|
