Основная часть личного состава 51-го гвардейского транспортного полка в 1957 году приступает к переучиванию с самолетов Ли-2 на новую боевую технику – вертолеты Ми-4. 17 человек летного состава отправлены в ЦБП Торжок, а 29 человек технического состава на Казанский авиационный завод. К 1.01.1958 15 экипажей были полностью готовы к выполнению боевых задач. После передислокации части на аэродром у гор.Александрия, командование полком принимает гв.п-к Юрченко.

Согласно ДГШ ВС от 17.11.1959 полк переименовывается в 51-й гвардейский отдельный вертолетный полк, а согласно ДГШ ВС от 12.03.1963 в состав полка включается отдельный батальон АТЗ «войсковая часть 64678».

С 1963 года на вооружение полка начинают поступать тяжелые транспортные вертолеты Ми-6. К 19.10.1963 в составе части числятся уже две эскадрильи вертолетов Ми-6 и две вертолетов Ми-4.
В 1964 году летчики полка принимают участие в ликвидации последствий наводнения в Днепропетровской области. Перевезено 4743 человека. За выполнение поставленных задач один человек награжден орденом «Красного знамени», двое – медалями «За отвагу» и 11 человек награждены медалями «За спасение утопающих».
В 1965-1968 годах вертолетчики принимают участие в учениях Киевского ВО «Днепр», проводимых МО СССР.

С 21.08.1968  по 30.10.1968 две эскадрильи на вертолетах Ми-4 в составе 20 экипажей, под управлением заместителя командира полка п/п-ка А.М. Романовского, выполняют боевые задания в Чехословацкой ССР. За время боевых действий выполнено 412 боевых вылетов на сопровождение танковых колонн и перевозку грузов, с общим налетом 2200 часов. За выполнение боевых задач награждены:
- Орденом «Красной Звезды» - 7 человек;
- Медалью «За боевые заслуги» - 8 человек;
- Всему личному составу, принимавшему участие в выполнении боевых заданий, объявлена благодарность Министром Обороны СССР.

В 1969 году полк участвует в ликвидации последствий стихийных бедствий в Узбекистане, Туркмении и на Украине.
В 1970 году часть, за успехи в боевой подготовке, награждена грамотой Главкома ВВС маршала Авиации Кутахова.
В 1972 году 1-я и 2-я эскадрильи приступают к переучиванию на новый вид техники – вертолеты Ми-8.

С 1980 по 1989 годы летно-технический состав полка принимает участие в выполнении интернационального долга в Республике Афганистан. Согласно директивы МО СССР от 04.01.1980 года эскадрилья п/п-ка О.М. Кучеренко в составе 112 офицеров, 22 прапорщиков и 14 солдат, на вертолетах Ми-8, направлена в Афганистан, в состав формируемого 50-го осап.
В 1981 году убывает в Афганистан эскадрилья п/п-ка С.И. Билогана, на вертолетах Ми-6.
В 1982 году отправлена в ДРА эскадрилья под командованием п/п-ка А.М. Щербакова, на вертолетах Ми-8.
В 1983 году на дополнение других частей в Афганистан направляется группа из 10 офицеров и 10 прапорщиков.
В 1984 году в ДРА командируется эскадрилья п/п-ка В.П. Николаева, на вертолетах Ми-6.
В 1985 году в состав 50-го осап командируется эскадрилья п/п-ка В.К. Савченко, на вертолетах Ми-8.
Всего 547 человек из состава 51-го гв.овп приняли участие в боевых действиях на территории Афганистана, в том числе 96 человек – дважды. За проявленное мужество и героизм награждены:
- Орденом «Боевого Красного Знамени» - 5 человек;
- Орденом «Красной Звезды» - 154 человека;
- Орденом «За службу Родине в ВС СССР» 3-й ст. – 128 человек;
- Медалью «За отвагу» - 15 человек;
- Медалью «За боевые заслуги» - 92 человека.
Во время выполнения боевых заданий в Афганистане погибли 11 человек из состава 51-го вертолетного полка:
Андреев Владимир Константинович, прапорщик, 09.01.1982;
Артамин Александр Алексеевич, майор, 18.10.1983;
Астионенко Сергей Александрович, ст.лейтенант, 05.07.1984;
Вашутин Николай Борисович, ст.лейтенант, 18.10.1983;
Емельшин Алексей Анатольевич, лейтенант, 02.03.1986;
Зверев Алексей Владимирович, ст.лейтенант, 18.10.1983;
Ковальский Виталий Анатольевич, лейтенант, 02.04.1984;
Лебедев Павел Николаевич, лейтенант, ;
Пиянзин Иван Федорович, подполковник, 21.02.1986;
Чепкасов Юрий Иванович, ст.лейтенант, 02.04.1984;
Шрамко Анатолий Иванович, майор, 05.09.1981.

В 1986 году личный состав полка принимает участие в ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС. С первого же дня аварии, 14 экипажей Ми-6 и 12 экипажей Ми-8, под командованием п-ка А.И. Серебрякова, перебазируются на аэродром Черниговского ВВАУЛ и приступают к выполнению поставленных задач. Выполнено 429 полетов, с налетом над территорией АЭС – 128 часов. Сброшено 764 тонны грузов, перевезено 233 человека. За мужество и отвагу 32 военнослужащих части удостоены правительственных наград.

1-го января 1992 года на базе 51-го гвардейского отдельного вертолетного полка с частями обеспечения сформирована 51-я отдельная вертолетная бригада национальной гвардии Украины. В состав бригады вошла 13-я отдельная вертолетная эскадрилья. Первым командиром бригады становится п-к Бондарчук Вячеслав Михайлович. На вооружении бригады состояли вертолеты Ми-6, Ми-8Т/МТ/С/ПС, Ми-9, Ми-24В/К/Р/П.
С 17.12.1999 года бригада переходит в подчинение Министерства Внутренних дел Украины.
В настоящее время вертолетчики продолжают нести службу, выполняя все поставленные задачи.

(по информации из пресс-релиза Отдельной Гвардейской Вертолетной Бригады ВВ МВД Украины, с форума вертолетчиков)