Ливан

   Летом 1982 велись активные боевые действия в Ливане с использованием авиации и бронетехники. Армия обороны Израиля добилась качественного превосходства над противником и с минимальными потерями выполнила поставленные задачи. Большинство потерь ВВС Сирии пришлось на воздушные бои с израильскими истребителями F-15 и F-16, а единственным достоверно подтвержденным успехом сирийских летчиков стало поражение 9.06.1982 ракетой Р-60 израильского F-15D 133-й эскадрильи. Результата добился командир звена МиГ-21бис к-н Нафия Сельму (1957 г.р. Дамаск, налет 700 часов) из эскадрильи п/п-ка Мориса Джорджуса. На ФКП было запечатлено попадание в самолет противника. Летчик подбитого самолета - к-н Ронен Шапиро, сумел дотянуть до авиабазы Рамат Давид и произвел там посадку. Горели оба двигателя, а вся хвостовая часть была посечена осколками. Тем не менее, самолет восстановили и эксплуатировали дальше.

Потери ВВС Сирии за 6-11 июня 1982 года составили: 6 МиГ-23МФ, 4 МиГ-23МС, 14 МиГ-23БН, 11 МиГ-21МФ, 26 МиГ-21бис, 7 Су-22м2 и 4 SA.342. Погибло 27 летчиков, а еще 18 были ранены, один попал в плен. Два МиГ-23БН были потеряны в последующие дни. В израильских источниках встречается информация о уничтожении сирийского разведчика МиГ-25 31-го августа 1982, что не соответствует действительности. Даже к концу года в составе ВВС Сирии не числилось боеготовых самолетов этого типа, а первые МиГ-25РБС начали эксплуатироваться в начале 1983, появляясь в т.ч. и над Ливаном. Есть информация о потере сирийцами в этот день "спарки", возможно это был двухместный МиГ-25У.

* - Майор Муниб Джарради (33 года, уроженец города Хомс) стал единственным сирийским летчиком попавшим в плен к израильтянам в июне 1982 г. При катапультировании он получил травму ноги и был госпитализирован.
** - Капитан Аль Хамад аль-Саади родился в 1956 году, с 1972 года обучался в авиационном училище, после окончания которого стал летчиком МиГ-21. К 1982 году переучился на истребители-бомбардировщики МиГ-23 и получил звание капитана. Погиб в ходе боевого вылета.
*** - Капитан Али Фейсал Тавила не вернулся с боевого задания над Ливаном 11-го июня 1982 года (на фото ниже).
 

Потери ВВС Израиля летом 1982:

*  Один из самолетов А-4N, наносивших 6-го июня удар по опорному пункту боевиков в н.п. Набатия, был поражен ракетой ПЗРК «Стрела-2». Летчик капитан Ахарон Ахьяз катапультировался над деревней Арнун и был задержан местными жителями. Позже он был взят под стражу бойцами службы безопасности ООП (ответственный – полковник Абу Заим) и доставлен в Бейрут. Только через 75 дней, в результате обмена пленными состоявшегося в офисе «Фахами», летчик вернулся домой. Находясь в плену - в госпитале Сабра, Ахьяз рассказывал журналистам: «Это был мой первый боевой вылет в начавшейся операции. Я должен был атаковать артиллерийские позиции в районе старой крепости «Бьюфорд», но обнаружить цель не удалось, и мой самолет был сбит. Когда парашют опустился в одной из деревень – то возникли определенные проблемы. Разозленные крестьяне, уже третий раз подвергавшиеся бомбежкам, стали избивать меня. Но после того, как прибыли люди из «Организации Освобождения Палестины», издевательств больше не было».

**  Вертолет был сбит палестинскими бойцами во время эвакуации раненых солдат из района боев у крепости Шато-де-Бофор, около Набатии. Командир вертолета м-р Элизер Сион, второй пилот л-т Исраэль Шехтер и еще три человека, находившиеся на борту - погибли. Палестинцы сообщили, что обстреляли вертолет из автоматов и гранатомета, когда он уже завис перед посадкой. После этого инцидента полеты вертолетов на эвакуацию раненых с линии фронта были запрещены до 11-го июня.

***  Этот F-4E "Курнасс 183" 119-й эскадрильи произвел взлет в 15:00 с заданием обнаружить и уничтожить сирийские мобильные ЗРК "Оса" в Ливане. Над долиной реки Бекаа, на высоте 8 000 м, экипаж сделал круг, но обнаружить цель не смог. Тогда летчик к-н Гиль Фогель решил пролететь ближе к горному району в восточной части Ливана, где могли быть замаскированы ЗРК. И они действительно находились там! Фогель вспоминал: - "я не слышал звука взрывов, просто было ощущение что кто то схватил самолет и потащил его вниз. Две ракеты попали в хвостовую часть, после чего "Фантом" накренился под 90 град. к земле и стал падать вращаясь по спирали. Все было в огне и дыму."
   Экипаж катапультировался над территорией противника у деревни Барр Элиас. Летчик к-н Гиль Фогель попал в плен, а оператор погиб при неудачном приземлении на парашюте. Надо отметить, что погибшим оператором был довольно опытный специалист - заместитель командира эскадрильи по навигации майор Аарон Кац (личный номер 2059962), в октябре 1973 года он осуществлял навигационные расчеты рейда на Генеральный Штаб в Дамаске и лично участвовал в нем.

Борьба с израильскими БПЛА весной 1981: успешные действия израильской авиации против сирийских средств ПВО, развернутых в долине реки Бекаа, во многом обусловлены применением беспилотных летательных аппаратов. В этом конфликте впервые началось их массовое использование. Но и сами аппараты оказались весьма уязвимыми и понесли потери от огня противника.
   Особенно активно они использовались над Ливаном в мае 1981 года, после того, как сирийцы развернули в долине реки Бекаа зенитно-ракетные комплексы. Основной целью разведывательных полетов было обнаружение позиций зенитных средств.
   Первый беспилотный аппарат был сбит ракетой ЗРК «Оса», утром 14-го мая 1981года над деревней Хауче аль-Харим. В небе наблюдали парашют, поэтому в район немедленно выдвинулась поисковая группа. Прибыв на место, солдаты обнаружили под парашютом «корпус, напоминающий ракету». По опубликованным снимкам можно определить тип сбитого БПЛА как «Телем» (бортовой №130).
   25-го мая израильский БПЛА был сбит над городком Зебадани, северо-западнее Дамаска. Это был первый случай уничтожения израильского разведчика в небе над Сирией после 1979 года (напомним, что 7.10.1979 сирийским истребителем МиГ-21 севернее Дамаска был сбит БПЛА «Файерби»). Всего за май 1981 года расчеты сирийских ЗРК «Оса» и «Квадрат» заявили о уничтожении 6 израильских беспилотных аппаратов, но только три из них были признаны: 14-го, 23-го и 25-го мая.

Другие инциденты с потерей авиационной техники над Ливаном и Сирией

Применение вертолетов ВВС Сирии в Ливане