15 октября 1973 г. Боевая потеря самолета F-4E «Курнасс 176» 107-й эскадрильи. Сбит при нанесении удара по египетским объектам. Летчик Ури Бакаль и оператор Дэниэль Розенблят эвакуированы после катапультирования.
15 октября 1973 г. Боевая потеря самолета F-4E «Курнасс 160» 119-й эскадрильи. Нанесение удара по египетской авиабазе Танта. Шел ведомым у лидера группы м-ра Омри Афека. Уже на подходе к цели самолет поразила ракета комплекса С-75. Экипаж в составе летчика Беньямина Ливне и оператора лейтенанта Рахамима Софера катапультировался и был взят в плен.
15 октября 1973 г. Боевое повреждение самолета F-4E «Курнасс» 119-й эскадрильи. «Фантом» майора Омри Афека (личный номер 932921), в ходе воздушного боя над египетской авиабазой Танта, получил попадание ракеты К-13. Экипаж сумел дотянуть до авиабазы Тель-Ноф и выполнил там успешную посадку. Афек уже второй раз спасал поврежденную машину, за что был награжден орденом «За отличие».
16 октября 1973 г. Боевая потеря самолета A-4 «Аит» 102-й эскадрильи. В 13:40 звено штурмовиков осуществляло непосредственную поддержку войск у «Китайской фермы», севернее Большого Горького озера. Основной задачей было подавление огневых точек противника на господствующей высоте, откуда прицельно обстреливали израильскую пехоту. Ответным огнем зенитной артиллерии самолет капитана Менахема Эяля, летевший на малой высоте, был поражен и столкнулся с землей. Летчик погиб. Эту войну резервист Эяль встретил в Нью-Йорке, где находился как летчик Б-747 авиакомпании Эль-Ал. Сумел добраться в Израиль только через пять дней, а еще через пять дней - погиб. За это время успел совершить два боевых вылета.
16 октября 1973 г. Боевая потеря самолета «Nesher 9036» 113-й эскадрильи. Капитан Менахем Каштан, осуществлявший патрулирование над районом переправы израильских войск через канал, сумел предотвратить атаку группы египетских истребителей-бомбардировщиков на свои силы, но в бою с ними был сбит. Летчик погиб. Факты совпадают с данными египетской стороны - летчик Аль-Джоб (Николя) вспоминал, что в этот день, в 10:45, они группой из 8 МиГ-17 произвели взлет для атаки передовых танковых частей противника севернее "Горького озера" и встретили над целью сопротивление вражеских "Миражей". Используя преимущество в маневренности, египтяне сумели не только уклониться от атак противника, но и сбить одного из нападавших.
16 октября 1973 г. Боевое повреждение самолета Mirage IIIcj «Шахак 51» 113-й эскадрильи. Истребитель Шломо Леви, преследовавший на малой высоте египетский самолет, получил попадание ракеты ПЗРК «Айн Сакр». Летчику с большим трудом удалось дотянуть до авиабазы Рефидим и выполнить там вынужденную посадку. За несколько минут до него там же приземлился подбитый огнем зениток «Скайхок».
17 октября 1973 г. боевая потеря самолета F-4E «Курнасс 620» 201-й эскадрильи. Взлет с авиабазы Хацор ведомым в паре - ведущий Йоси Лев-Ари. Экипаж в составе летчика м-ра Гад Самока (личный номер 483072) и оператора к-на Барух Голана (личный номер 2084474) выполнял задание по подавлению ЗРК противника южнее Исмаилии. В 11:35, на высоте 14 000 футов их самолет был поражен зенитной ракетой. Ведущий наблюдал катапультирование летчика, но вертолет вылетевший на место предполагаемого падения ничего не обнаружил. Оба летчика не найдены до сих пор. Гад Самок был участником известной операции «модель-5» и сумел тогда привести домой подбитый самолет, второй раз ему уже не повезло.
17 октября 1973 г. Боевая потеря самолета A-4 «Аит» 110-й эскадрильи. В районе «Китайской фермы» зенитным огнем сбит штурмовик майора Маоз Пораза, 1934 года рождения. Летчик погиб.
17 октября 1973 г. боевая потеря самолета Super Mystere B.2 «Саар» 105-й эскадрильи. Самолет, пилотируемый капитаном Хагаи Тамиром выполнял задание по непосредственной поддержке своих войск выдвигавшихся на запад от ОП "Телевизия". Сбит ракетой ЗРК «Квадрат» прямо над линией фронта. Летчик катапультировался и был эвакуирован подоспевшим израильским танком 409-го батальона.
17 октября 1973 г. Боевая потеря вертолета Bell.205 «Анафа» 123-й эскадрильи. Около 22:30, в темное время суток, экипаж вертолета выполнял задание по эвакуации раненых из района "китайской фермы". Летчики не учли попутный ветер и пересекли линию фронта. Египетские пехотинцы открыли огонь из всех видов стрелкового оружия, после чего подбитая машина потеряла управление и упала на землю. Командир капитан Макс Маром, бортмеханик сержант Ави Шарон и медик Райвен Соколовски погибли, а второй пилот капитан Раанан Элран был взят в плен. Другой вертолет, отправившийся на поиски сбитого, из-за плохой видимости и плотного огня с земли не смог выполнить задание.
18 октября 1973 г. Боевая потеря шести самолетов 201-й и 109-й эскадрилий. В 9:30 утра израильские ВВС начали операцию по подавлению зенитно-ракетных комплексов в северной части Суэцкого канала. Основной целью стали шесть ЗРК «Квадрат» в районе н.п. Эль-Кантара, прикрывавшие позиции 18-й дивизии египетской армии, а так же развернутые у н.п.Порт-Саид комплексы С-125. Для выполнения задачи были выделены "Фантомы" из 201-й эскадрильи и "Скайхоки" 109-й эскадрильи. Налет осуществлялся по стандартной схеме - заход на малой высоте над Средиземным морем и атака с Северо-Запада. ПВО Порт-Саида оказалась готовой к отражению налета и огнем зенитных средств были сбиты самолеты F-4E подполковника Гури Пальтера («Курнасс 716», оператор лейтенант Ицхак Барам) и лейтенанта Дорон Шалева («Курнасс 635», оператор младший лейтенант Йозеф Лев-Ари), экипажи успешно катапультировались и были взяты египтянами в плен. Всю тяжесть атаки на ЗРК пришлось выдержать летчикам "Скайхоков" 109-й эскадрильи. Согласно донесениям они поразили все намеченные цели, но при этом были сбиты прямо над Эль-Кантарой самолеты капитана Гершон Решефа (погиб) и лейтенанта Гидеон Шарона (попал в плен). Еще два "Скайхока" были поражены зенитными ракетами, причем одним из них оказался А-4Н «Аит 03», на котором 12 мая 1970 года, командиром 109-й эскадрильи м-ром Эзра Дотаном, была одержана единственная на этом типе воздушная победа - сбит сирийский МиГ-17Ф (по израильским данным даже два). Пилотировавший в этом вылете "Аит 03" лейтенант Яков Кубик катапультировался над нейтральной территорией и был спасен израильскими солдатами, рванувшими к месту его приземления на джипе. Летчик второй подбитой машины лейтенант Хайм Гофен сумел дотянуть до своей базы в Рамат-Давид и катапультировался уже около нее. Египтяне подтвердили повреждение нескольких комплексов, через некоторое время они были введены в сторй.
20 октября 1973 г. боевая потеря самолета F-4E «Курнасс 142» 119-й эскадрильи. Самолет, участвовавший в нанесении бомбового удара по египетской авиабазе Катмия, был поражен зенитной ракетой неустановленного типа. Летчик Ахарон Саги и оператор Моше Бартов катапультировались около города Суэц. Эвакуированы службой спасения.
20 октября 1973 г. боевая потеря самолета F-4E «Курнасс 231» 69-й эскадрильи. При отражении одного из налетов израильских самолетов, зенитчики прикрывавшие авиабазу Катмия сбили «Фантом» пилотируемый летчиком Дэвидом Зейтом и оператором Йорамом Рубинштейном. Оба израильтянина катапультировались над египетской территорией и были взяты в плен.
20 октября 1973 г. боевая потеря самолета «Nesher 531» 101-й эскадрильи . Летчик Микей Кац взлетел на перехват египетских Су-7, атаковавших переправу израильских войск у Диверсоара. Обнаружив цель он включил форсаж и начал преследование, но неожиданно в районе двигателя произошел взрыв. Это египетский МиГ-21МФ 26-й эскадрильи 102-й авиационной бригады, управляемый Диа эль-Хифнави, зашел в хвост и огнем 23-мм пушки расстрелял израильский истребитель. Микей Кац катапультировался восточнее Большого Горького озера, получив при этом серьезную травму. Экипажу прилетевшего через 20 минут спасательного вертолета пришлось заносить летчика на борт, так как сам он двигаться не мог.
21 октября 1973 г. Боевая потеря самолета «Nesher 576» 101-й эскадрильи. В воздушном бою над линией фронта был сбит истребитель Ехоши Шеффера. Летчик катапультировался удачно и был эвакуирован. Победу одержали, в паре, летчики 45-й эскадрильи 104-й авиационной бригады к-н Мамдох Эль Мальт и к-н Хасан Мохамед Хасан.
Ночь с 21 на 22 октября 1973 г. Боевая потеря самолета Do.28В «Агур 016» 100-й эскадрильи. Экипаж в составе командира младшего лейтенанта Ран Матье Розена и второго летчика Шмуэль Харэля произвел взлет с авиабазы Офир и, после доставки груза в район Рас-Судр, произвел повторный взлет, отправившись на разведку передвижений египетских войск. В 37 км севернее Рас-Судр самолет был подбит зенитной ракетой, потерял управление и столкнулся с песчаной дюной. Все три человека находившиеся на борту получили различные травмы и были взяты в плен.
22 октября 1973 г. Боевое повреждение самолета A-4H «Аит». Штурмовик лейтенанта Янки Ярдени получил попадание ракеты в хвостовую часть (вероятно речь идет о ПЗРК «Айн Сакр»), но летчик сумел дотянуть до авиабазы Рефидим и выполнил там удачную посадку.
23 октября 1973 г. Боевое повреждение самолета «Nesher 517» 113-й эскадрильи. Истребитель, выполнявший патрулирование в районе северо-западнее Диверсуара, был поражен огнем египетской зенитной артиллерии. Летчик Моше Херц сумел дотянуть до ближайшей базы Фаид, которая недавно была захвачена израильскими войсками, и произвел там вынужденную посадку.
24 октября 1973 г. Боевая потеря вертолета S-65C «Ясур» 118-й эскадрильи. Ранним утром экипаж вертолета в составе командира капитана Офера Эяля, второго пилота капитана Мейрона Гранота и двух бортовых механиков осуществлял эвакуацию 20 раненых солдат из района Суэца. Солдаты получили ранения в ходе неудачного штурма Суэц-Сити, когда две группы израильской бронетехники вошли на улицы города. Египтяне, устроив засаду, расстреляли колонны из гранатометов - погибло более 80 израильтян.Те, кому удалось выбраться, эвакуировались в госпиталь, но... Вертолет потерпел крушение севернее Порт-Тауфик (предположительно поражен ракетой ПЗРК "Айн ас Сакр"), а все находившиеся на его борту погибли. Таковой оказалась цена никому не нужной попытки захвата египетского города, после официального прекращения огня.
|
